सामान्य रेल्वे प्रणाली परीक्षकजे इंजिन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) चे अनुकरण करून उच्च दाब सामान्य रेल पंप आणि सोलनॉइड वाल्व चालविण्यासाठी ड्रायव्हिंग सिग्नल जारी करू शकते. पारंपारिक उच्च दाब पंप चाचणी खंडपीठासह एकत्रित करून, ते इंजेक्टरची चाचणी घेण्यासाठी उच्च दाब सामान्य रेल्वे पंप उच्च दाब इंधन स्त्रोत म्हणून स्वीकारते आणि वेगवेगळ्या सामान्य रेल्वे दाब आणि इंजेक्शन वारंवारता अंतर्गत इंजेक्शन वितरण, रिटर्न-इंधन वितरण आणि इंजेक्टर अणूकरणाची चाचणी पूर्ण करते. वेगवेगळ्या वेगाने आणि वेगळ्या दाबाखाली उच्च दाबाच्या इंधन वितरणाची चाचणी करून, ते उच्च दाब पंपची स्थिती तपासू शकते.
कार्ये:
1.इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल आणि इंजेक्टर नियंत्रण मॉड्यूल एकत्र करणे.
2.इंधन पंप कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये 2 सेट स्वतंत्र कंट्रोलिंग PWM आउटपुट, कॉमन रेल प्रेशर सेन्सर सिग्नल इनपुट आणि एकाच वेळी 3 DRV व्हॉल्व्ह चालविण्याचे नवीन कार्य समाविष्ट आहे.
3. इंजेक्टर कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये 1 सेट इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल ड्रायव्हिंग आउटपुट समाविष्ट आहे.
4. 5.7 इंच स्क्रीनने डिस्प्ले. ऑपरेशन सोयीस्कर आणि थेट.
अर्ज:
इंधन इंजेक्शन वारंवारता आणि इंधन इंजेक्शन पल्स रुंदी समायोज्य आहेत. ड्रायव्हिंग सिग्नलला शॉर्ट सर्किट संरक्षण असते. हे टेस्टर पूर्ण कनेक्टर्ससह प्रदान केले आहे.
इंधन पंप चाचणी
पंप: CP1, CP2, CP3
पंप: कॉमन रेल पंप (बॉश, डेन्सो, डेल्फी, कमिन्स)
पंप: HP3, HP4, HP0,
इंधन इंजेक्टर चाचणी
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइल्स नियंत्रण
उच्च व्होल्टेज ड्रायव्हिंग: कॉमन रेल इंजेक्टर
कमी व्होल्टेज ड्रायव्हिंग: पायझो इंजेक्टर
